Le plan d'Huttopia
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Huttopia, entreprise gérée et créée par Philippe Bossanne, un ancien drômois employé d'ERAI (le bureau international de la région Rhône-Alpes) au Canada, compte aujourd'hui une vingtaine de campings, en France et dans ce pays. Menant le concept d'"éco-tourisme" à son paroxysme, l'équipe d'Huttopia a imaginé des bases de loisirs entièrement modulables... (Voir l'article de LYon-Actualités).
P. Soguel, "Bleu de provence"
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La distillerie est une activité économique lucrative... et exportatrice. C'est aussi un objet de "tourisme industriel" pour Philippe Soguet qui a aménagé des vastes espaces d'animations, d'expositions et de rencontres dans son entreprise "Bleu de Provence" au centre de Nyons dans la Drôme...
Liaisons vertes à Lyon
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La Ville de Lyon poursuit le développement des cheminements verts dans la ville. Par délibération au Conseil Municipal du 2 avril 2012, il a été décidé d’aménager deux nouveaux chemins dans les 5ème et 9ème arrondissement :
• du Parc de la Mairie du 5ème ardt à l’avenue Barthélémy Buyer, 800m.• de la montée des Carriers, en longeant les jardins familiaux, au Fort Loyasse, 200m. Portant à 7 le nombre de liaisons vertes aménagées, balisées ou éclairées, promeneurs et riverains pourront ainsi emprunter plus de 2,3 km de sentiers permettant de traverser le quartier, de jardin en jardin, à pied.
• Fin des travaux : été 2013• 7 chemins verts aménagés
• + 13 000 m² de surfaces vertes supplémentaires
• 1 715 000 € d’investissement sur l’ensemble des aménagements
Gilles Vesco, Monsieur "transports doux"
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Ancien du MoDem, Gilles Vesco est devenu peu à peu le "monsieur déplacements doux" du Grand Lyon. Il a quitté en septembre 2011 la formation centriste pour rejoindre officiellement le Parti Socialiste et l'équipe de Gérard Collomb.
Adjoint au maire de Lyon et vice-président du Grand Lyon, Gilles Vesco est chargé des "nouvelles mobilités urbaines", ce qui en fait un personnage incontournable dans le domaine du transport : il est membre du bureau du Syndicat des Transports de l’Agglomération Lyonnaise (SYTRAL), administrateur de Lyon Parc Auto (LPA), chargé de la mise en place des petites voitures en autoservice, les Car2Go. Il suit aussi le dossier Autolib' et, bien sûr les Velo'v pour lesquels il revendique la paternité. Il rappelle régulièrement que "80 % de l’espace public est occupé par l’auto (en déplacement ou en stationnement) alors qu’elle ne représente que 45 % des déplacements dans le Grand Lyon et 36 % sur Lyon / Villeurbanne". Sa politique vise donc à diminuer progressivement l'utilisation de la voiuture individuelle, pour faire de l'automobile "non pas un bien mais un service"...
La voiture comme "service"
Pour lui il ne s'agit pas seulement d'un problème d’espace et de pollution, mais aussi d'accompagnement de l'évolution des styles de vie : il n’est plus possible de « privatiser » l’espace public avec des parkings comme avant. "Le nouveau paradigme, c’est le partage", assure-t-il. Et pour appuyer sa démonstration, il rappelle qu'on ne se déplace pas de la même façon - et on n'a pas besoin du même type de véhicule- pour aller chercher un meuble dans un magasin, organiser une promenade à la campagne avec ses vieux parents le week-end ou effectuer une course rapide en ville...
A chaque besoin, sa solution, il faut donc jouer sur la complémentarité des moyens de transport : la prochaine révolution devra être "l'intégration" des différentes cartes d'abonnement aux TCL, à Velo'v, Autolib', OùR.A, Rhônexpress, les TER ou Car2Go. Pour rendre un peu plus facile le passage entre les différents modes de transport.
Adjoint au maire de Lyon et vice-président du Grand Lyon, Gilles Vesco est chargé des "nouvelles mobilités urbaines", ce qui en fait un personnage incontournable dans le domaine du transport : il est membre du bureau du Syndicat des Transports de l’Agglomération Lyonnaise (SYTRAL), administrateur de Lyon Parc Auto (LPA), chargé de la mise en place des petites voitures en autoservice, les Car2Go. Il suit aussi le dossier Autolib' et, bien sûr les Velo'v pour lesquels il revendique la paternité. Il rappelle régulièrement que "80 % de l’espace public est occupé par l’auto (en déplacement ou en stationnement) alors qu’elle ne représente que 45 % des déplacements dans le Grand Lyon et 36 % sur Lyon / Villeurbanne". Sa politique vise donc à diminuer progressivement l'utilisation de la voiuture individuelle, pour faire de l'automobile "non pas un bien mais un service"...
La voiture comme "service"
Pour lui il ne s'agit pas seulement d'un problème d’espace et de pollution, mais aussi d'accompagnement de l'évolution des styles de vie : il n’est plus possible de « privatiser » l’espace public avec des parkings comme avant. "Le nouveau paradigme, c’est le partage", assure-t-il. Et pour appuyer sa démonstration, il rappelle qu'on ne se déplace pas de la même façon - et on n'a pas besoin du même type de véhicule- pour aller chercher un meuble dans un magasin, organiser une promenade à la campagne avec ses vieux parents le week-end ou effectuer une course rapide en ville...
A chaque besoin, sa solution, il faut donc jouer sur la complémentarité des moyens de transport : la prochaine révolution devra être "l'intégration" des différentes cartes d'abonnement aux TCL, à Velo'v, Autolib', OùR.A, Rhônexpress, les TER ou Car2Go. Pour rendre un peu plus facile le passage entre les différents modes de transport.
Nordine Boudjelida, directeur de l' Ademe
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L'économiste Nordine Boudjelida est directeur régional de L'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie (Ademe) depuis septembre 2010. Il avait auparavant exercé la même responsabilité à la tête de l'Ademe Lorraine. Le rôle de l'Ademe est de mettre ses capacités d'expertise et de conseil à disposition des entreprises, des collectivités locales, des pouvoirs publics et du grand public pour les aider à financer des projets dans cinq domaines (la gestion des déchets, la préservation des sols, l'efficacité énergétique et les énergies renouvelables, la qualité de l'air et la lutte contre le bruit). Dans ce cadre, l'agence gouvernementale soutient l'ensemble des démarches liées au développement durable, comme le "covoiturage culturel" initié par l'Opéra de Lyon ou le service Autolib' développé par Lyon Parc Autos.
Restauration scolaire dans les lycées
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La vice-présidente déléguée aux lycées Sylvie Gillet de Thorey rappelle régulièrement que la Région est le Premier restaurateur de Rhône-Alpes avec 20 millions de repas annuels... Afin de favoriser et de soutenir l’activité des producteurs locaux tout en assurant une qualité maximale aux assiettes, le conseil régional fixe un objectif de 15 % minimum de produits d’origine rhônalpine dans les lycées (viande, poisson, volaille, produits laitiers, fruits et légumes). D’une façon générale, ce plan repose sur cinq grands axes : "Assurer la qualité des repas, promouvoir les filières courtes, garantir un temps de pose déjeuner correct, une gestion pertinente des déchets et une tarification mesurée". Photo à la cité scolaire St-Exupéry LYon 4ème.
Des espaces verts à la Confluence
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L'espace Jean Couty, inauguré le 28 octobre 2011, devrait rapidement devenir un "paradis des oiseaux". Ce coin de verdure, avec nénuphars et marais, est en fait une préfiguration du grand projet d'aménagement des rives de saône, qui s'étendra d'ici une dizaine d'années, du nord au sud de la ville...
François Gindre, directeur de LPA
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"Autolib' va bientôt refaire surface à Lyon"... C'est la promesse de François Gindre, le directeur de Lyon Parc Auto (LPA) qui indique que les voitures en libre-service vont quitter les parkings souterrains pour être réparties dans les rues de Lyon et Villeurbanne.
A l'origine géré par une association indépendante mais trop petite pour assurer son développement, le système de location de véhicules "à l'heure et au kilomètre" a été repris avec succès par LPA. Aujourd'hui, après une étude qualitative poussée, il a semblé nécessaire de passer à la vitesse supérieure : une centaine de véhicules "Autolib'" seront répartis dans 22 points en surface. Pour les utiliser, il suffit de s'abonner afin d'obtenir la carte magnétique nécessaire à l'ouverture des portières. Avant la mise en route, un boîtier permet à l'utilisateur de transmettre à la centrale un état des lieux du véhicule.
François Gindre voit d'un bon oeil le développement du nouveau système "Car2Go" (des Smart en autopartage sur le modèle du Velo'v). Un concept qu'il considère comme complémentaire à Autolib' (lire sur LYon-Actualités)...
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